北京國(guó)圖地鐵站將“百米換三線”
近日,在北京地鐵16號(hào)線蘇州街站地下35米深處的盾構(gòu)接收井內(nèi),隨著盾構(gòu)機(jī)緩緩破土抵達(dá),左線順利貫通。 (記者 武亦彬攝)
記者昨天從施工單位北京市政路橋市政集團(tuán)了解到,16號(hào)線最長(zhǎng)的盾構(gòu)施工段左線于近日順利貫通,預(yù)計(jì)7月實(shí)現(xiàn)雙線貫通。地鐵國(guó)家圖書館站正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工,年底前將整體完工,開(kāi)通后乘客將通過(guò)100米左右的換乘通道實(shí)現(xiàn)與既有地鐵4號(hào)線和9號(hào)線的換乘。
順著層層回轉(zhuǎn)的狹窄樓梯下至35米深的盾構(gòu)作業(yè)面,巨大的盾構(gòu)機(jī)躍然眼前。“貫通啦!”十多名工人揮舞著彩旗歡呼吶喊,幾位小伙子還激動(dòng)地?fù)肀c祝。經(jīng)過(guò)300多天的奮戰(zhàn),從地鐵國(guó)圖站始發(fā)的這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)連續(xù)掘進(jìn)4266米,終于平安到達(dá)蘇州街站盾構(gòu)接收井。
“中途沒(méi)換刀,盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)了一次性貫通!”北京市政路橋市政集團(tuán)四處盾構(gòu)經(jīng)理白冰的語(yǔ)氣里透著興奮勁兒。這是地鐵16號(hào)線最長(zhǎng)的盾構(gòu)區(qū)間標(biāo)段,白冰所在的項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承建“一站三區(qū)間”:16號(hào)線國(guó)家圖書館站及蘇州街站后停車線-蘇州橋站區(qū)間、蘇州橋站-萬(wàn)壽寺站區(qū)間及萬(wàn)壽寺站-國(guó)家圖書館站區(qū)間,全長(zhǎng)4266米。盾構(gòu)區(qū)間線路位于西三環(huán)繁華地帶,在近12個(gè)月的掘進(jìn)過(guò)程中,盾構(gòu)機(jī)下穿了紫竹院公園內(nèi)湖、紫竹橋、蘇州橋等多處風(fēng)險(xiǎn)源,還“啃”下來(lái)一段1500米長(zhǎng)的砂卵石地層。
剛接手這個(gè)項(xiàng)目時(shí),讓白冰最擔(dān)憂的問(wèn)題,就是盾構(gòu)機(jī)大部分區(qū)段均在大粒徑砂卵石層、礫巖層中掘進(jìn),刀具磨損嚴(yán)重。技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)算,對(duì)盾構(gòu)機(jī)的刀盤和刀具全面“升級(jí)”,以保證強(qiáng)度更大。
工人們還挑戰(zhàn)了“疊落施工”的難題。萬(wàn)壽寺站-蘇州橋站區(qū)間和蘇州橋站-蘇州街站區(qū)間疊落段總長(zhǎng)1400米,這么長(zhǎng)的疊落施工在北京地鐵尚屬首次,隧道上下間距最小只有1.6米,疊落段采用型鋼支撐、徑向注漿等措施保障施工安全。
與盾構(gòu)作業(yè)同步推進(jìn)的,還有16號(hào)線地鐵國(guó)家圖書館站施工。“年底前國(guó)圖站將整體完工,為后期站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝打下基礎(chǔ)。”北京市政路橋市政集團(tuán)四處項(xiàng)目總工程師姜厚停說(shuō),在地鐵國(guó)圖站內(nèi),站臺(tái)板、出入口、樓梯、電梯等附屬結(jié)構(gòu)施工正在加快進(jìn)行中。
16號(hào)線國(guó)家圖書館站為地下三層明挖車站,是目前北京三環(huán)內(nèi)在建的最大明挖車站。車站設(shè)有兩個(gè)出入口、三個(gè)安全出入口、兩組風(fēng)亭、一個(gè)與既有4號(hào)線、9號(hào)線國(guó)家圖書館站連接的換乘通道,采用明挖法施工。開(kāi)通后,乘客將通過(guò)100米左右的地下?lián)Q乘通道實(shí)現(xiàn)與既有地鐵4號(hào)線和9號(hào)線的換乘,也就是說(shuō),16號(hào)線全線貫通后,國(guó)家圖書館站將實(shí)現(xiàn)三線換乘。目前,地鐵4號(hào)線與9號(hào)線在國(guó)家圖書館站為同臺(tái)換乘,即“轉(zhuǎn)身”換乘。
北京地鐵16號(hào)線途經(jīng)豐臺(tái)、西城、海淀3個(gè)行政區(qū),是一條建設(shè)中的南北向骨干線。線路南邊始發(fā)站是宛平城站,經(jīng)過(guò)北京麗澤金融商務(wù)區(qū)、西城三里河、國(guó)家圖書館、蘇州街、永豐科技園區(qū)、海淀山后地區(qū),北至海淀區(qū)北安河。其中,北安河至西苑段已于2016年底開(kāi)通。(記者 潘福達(dá))
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