提及二手車(chē)電商行業(yè)，不免想到優(yōu)信、瓜子、人人車(chē)等幾個(gè)頭部玩家的針?shù)h相對(duì)。長(zhǎng)期以來(lái)，圍繞著活躍用戶(hù)、裝機(jī)量、有效時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)，各方頻繁凹造型，秀肌肉，滿(mǎn)屏行業(yè)第一。然而由于這些數(shù)據(jù)的來(lái)源、規(guī)模和分析方法不盡相同，其實(shí)到底誰(shuí)是第一，實(shí)在難以說(shuō)清。

對(duì)于電商而言，真正決定實(shí)力的只有整體交易總額（GMV），因此從整個(gè)電商的發(fā)展歷史來(lái)看，二手車(chē)電商的數(shù)據(jù)之戰(zhàn)還處于熱身狀態(tài)。直到前不久，優(yōu)信向納斯達(dá)克證券交易所提交招股書(shū)，情況才發(fā)生了變化。

根據(jù)優(yōu)信招股書(shū)披露，優(yōu)信整個(gè)平臺(tái)的GMV達(dá)434億元人民幣，同比2016年增長(zhǎng)66.9%；成交量達(dá)634317輛，同比增67.9%。2017年，優(yōu)信毛利潤(rùn)12.036億元，同比暴增313.4%；今年第一季度毛利潤(rùn)更是達(dá)到了4.2716億元，同比增長(zhǎng)了119%。

招股書(shū)顯示，優(yōu)信憑借434億成交額，在全國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)份額占比超過(guò)四成，成為行業(yè)第一。不過(guò)更重要的是，招股書(shū)也將整個(gè)行業(yè)的規(guī)模、交易效率及營(yíng)銷(xiāo)支出側(cè)面體現(xiàn)了出來(lái)。

據(jù)艾瑞公布此前估算的優(yōu)信占整體二手車(chē)電商市場(chǎng)份額的41%，結(jié)合優(yōu)信招股書(shū)數(shù)據(jù)，可以推測(cè)國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商市場(chǎng)總體市場(chǎng)規(guī)模大約在1058億元左右。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2018年，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量達(dá)1500萬(wàn)輛， 如果考慮到中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的總體規(guī)模，優(yōu)信66.9%的成交額增速，有可能在2018年被更高記錄所取代。

數(shù)據(jù)還顯示，營(yíng)銷(xiāo)支出不斷提升著優(yōu)信成為行業(yè)龍頭所需付出的成本。不過(guò)大力度的市場(chǎng)推廣，一直是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一大特點(diǎn)，這既是驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)所必須，也是實(shí)力體現(xiàn)的一個(gè)側(cè)面。

不出意外的是，優(yōu)信IPO成功后，將成為國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商第一股。其所募集資金將主要「用于提升交易能力，加大技術(shù)研發(fā)力度，以及其他常規(guī)性用途」。

值得注意的是，「提升交易能力」的主要目的是解決交易信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題。二手車(chē)電商的崛起，重要的原因在于互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于這一傳統(tǒng)交易市場(chǎng)的賦能。

交易能力直接關(guān)系到用戶(hù)滿(mǎn)意度的好壞，如果優(yōu)信將IPO所募集的五億美元用于提升交易能力，這意味著未來(lái)，強(qiáng)者恒強(qiáng)弱者更弱的馬太效應(yīng)將成為整個(gè)行業(yè)的主宰法則。

除此以外，優(yōu)信IPO之后，將可能把整個(gè)行業(yè)從過(guò)去的數(shù)據(jù)混戰(zhàn)之中拉出來(lái)，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)更加關(guān)注用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)，使整個(gè)行業(yè)走向更為健康的發(fā)展道路上。