近日，國家統(tǒng)計局等相關部門披露了我國車業(yè)、車市上半年成績單。一季度開局良好，二季度延續(xù)恢復，上半年呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢。

2023年上半年，汽車產銷分別完成萬輛和萬輛，同比分別增長%和%。同期，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長%，高于同期規(guī)模以上工業(yè)平均水平個百分點。

【資料圖】

《中國經營報》記者了解到，包括汽車在內的裝備制造業(yè)增加值，占全部規(guī)模以上工業(yè)的比重為%，對全部規(guī)模以上工業(yè)增長的貢獻率達到%，有力支撐了工業(yè)生產的穩(wěn)步恢復和工業(yè)經濟結構的持續(xù)優(yōu)化。

具體來看，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值一季度同比由負轉正，增長%；前4個月、前5個月分別增長%、%。

“汽車制造業(yè)工業(yè)增加值運行軌跡表明，上半年汽車工業(yè)增加值發(fā)展較為穩(wěn)健，呈現(xiàn)出持續(xù)恢復的良好態(tài)勢?！背寺?lián)會專家張伯順分析稱。

2023年上半年，我國經濟運行積極因素累積增多、工業(yè)生產穩(wěn)步恢復、綠色低碳產業(yè)發(fā)展勢頭強勁，汽車制造業(yè)利潤延續(xù)恢復態(tài)勢、利潤同比增速回落。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入億元，同比增長%，實現(xiàn)利潤億元，同比增長%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為%。2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤率為%，環(huán)比持平、同比微降。

“兩項指標增速分別高于規(guī)模以上工業(yè)個、個百分點。營收利潤率逐月回升，上半年%，較前5個月和一季度分別高出個、個百分點。是新能源車生產的快速增長，帶動汽車業(yè)利潤增長%?！睆埐槺硎?。

新能源車發(fā)展勢頭向好帶動相關產品快速增長。上半年新能源車產量萬輛，同比增長%。帶動鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車出口的“新三樣”出口增長%。

上半年汽車類商品零售額22409億元，增長%，同比增速明顯放緩。其中，3月、4月、5月三個單月汽車商品零售兩位數(shù)增長，至6月，增長中斷，跌入負增長，下降%。

張伯順認為，在汽車零售運行未達預期背景下，需要解決消費堵點。“汽車零售運行未達預期，市場出現(xiàn)波動，警醒中央政府有關部委：消費能力和消費預期相對偏弱，基礎設施和消費環(huán)境有待提升。針對百姓‘能消費、敢消費、愿消費’痛點和堵點，發(fā)改委認為，要下大力氣穩(wěn)定汽車等重點領域消費。”

投資是擴大內需的重要領域，汽車制造業(yè)上半年投資穩(wěn)步增長，同比增速維持在20%上下。上半年汽車制造業(yè)投資增長20%，分別高過全國制造業(yè)（總體）和全國固定資產投資14個百分點和個百分點。

汽車工業(yè)產能利用率同比，今年一季度%，下降%；二季度%，較上年同期提升個百分點；上半年%，提升個百分點。

張伯順指出，傳統(tǒng)燃油車市場萎縮，車企減產乃至停產，可能是汽車工業(yè)產能利用率徘徊不前的重要因素之一。

（文章來源：中國經營網）

關鍵詞：