在大概一周前，新款比亞迪唐家族在成都車展上正式開啟了預(yù)售，當(dāng)時給出的預(yù)售價為25萬元-31萬元。而在不到一周之后，新款比亞迪唐家族正式上市，正式的售價是24.98萬元~30.98萬元。相比預(yù)售價，新車的正式售價有小降幅，那么新車的正式售價是否符合預(yù)期or超出預(yù)期？相比現(xiàn)款車型會有哪些變化呢？下面，我們一起來看看。

【資料圖】

首先關(guān)于價格方面，新款比亞迪唐家族的售價個人是符合預(yù)期的，原因在于作為新增車型，必然會顧及到現(xiàn)款在售車型的價格，因此不會降價太多。并且，這跟此前上市的王朝網(wǎng)其它中改車型不一樣的是，它的變化集中在配置升級和設(shè)計上的細節(jié)調(diào)整，具體如下。

首先設(shè)計上沿襲現(xiàn)款，細節(jié)有變化。在設(shè)計方面，從圖片上可以看到，唐家族全擎高價值系列的整體設(shè)計依舊是我們熟悉的龍顏美學(xué)設(shè)計。新車在整體設(shè)計沒大改動下，在細節(jié)上進行了調(diào)整，例如唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版新增全新中國結(jié)尾燈造型、新增20寸和21寸全新造型輪轂，同時，在外觀配色上新增全新銀釉白、冰川藍車色。

除此之外，新車也在向個性化、運動化的方向進化，例如唐DM-p戰(zhàn)神版采用了銀砂黑的車色，前6活塞定鉗搭配金甲黃，并且多輻條輪轂用黑色進行涂裝，logo也變成啞光黑，這些外觀套件都在往個性方向發(fā)展。值得一說的是，新車內(nèi)飾以黑色麂皮包覆座椅、門板、中控扶手箱、車頂棚等，并采用了真皮方向盤，同樣是在凸顯運動戰(zhàn)斗風(fēng)格。而在其它版本上，唐DM-p冠軍版則新增全新藕韻灰配色。

其次，新車對多項配置進行標配，實現(xiàn)了入門即高配。如果大家有看新款唐家族的配置表應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，新車進行了多項配置標配，對于標配這事，個人認為畢竟起售價不低，標配多項配置容易凸顯自身性價比。所以，我們可以看到，諸如12揚聲器HiFi級定制丹拿音響、主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱/電動調(diào)節(jié)、31色氛圍燈、抑菌模塊、方向盤加熱、電動尾門、車內(nèi)220V交流插座、50W手機無線快充、6kW移動電站等配置都能在新車上看到。

除此之外，在智能方面，新車的車機采用了DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼容蘋果和安卓設(shè)備的NFC數(shù)字鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)。另外，高配車型如唐DM-p冠軍版 215KM四驅(qū)旗艦型、唐DM-p戰(zhàn)神版、唐EV冠軍版730KM尊享型/635KM四驅(qū)旗艦型配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)。

最后，新車在動力上的變化主要是新增續(xù)航版本。我們都知道，比亞迪唐家族搭載三種動力：DM-i、DM-p以及EV，根據(jù)電機數(shù)量的不同，還會分兩驅(qū)和四驅(qū)版本。而新車在動力上依然是搭載我們熟悉的配方，不同的是，唐DM-i冠軍版新增純電續(xù)航200km的長續(xù)航版本；而唐EV冠軍版配備了最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘續(xù)航最長可增加173km。

總結(jié)

細數(shù)一下，從第一代唐開始，作為王朝網(wǎng)旗艦SUV，唐家族已經(jīng)進入市場8年，累計銷量也達到了54萬輛。乍看銷量好像不高，其實，唐家族這8年是見證了我國SUV市場從藍海變紅海，從傳統(tǒng)燃油向新能源的轉(zhuǎn)變。

也是因為市場風(fēng)向向新能源的轉(zhuǎn)變，讓唐家族在這兩年實現(xiàn)了銷量的突破，以及價格上的突破。當(dāng)然，我并非是說唐家族因為是站在風(fēng)口上所以銷量起飛，實際上，從唐家族這兩年的變化來看，它是閱讀了消費者需求的變化，例如推出DM-i版本將價格拉低，推出戰(zhàn)神版滿足個性化需求，推出長續(xù)航的EV版本減緩消費者續(xù)航焦慮等，都是在細分市場下樹立自身的優(yōu)勢。

而且，有著最全供應(yīng)鏈實現(xiàn)成本攤分的比亞迪，賦予了唐家族更低的售價去顛覆市場，這都是我個人認為唐家族能在20-30萬這一細分價格市場能披荊斬棘的原因所在。那么如果你手持差不多的預(yù)算，你會選擇它嗎？

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